●ディファレンシャルオイル交換　「ギヤ鳴きはしていませんか？」 カーブを曲がるとき、外側の車輪を多く回転させる仕組みをサポートしているのが、このオイルです。FF車、FR車には1つ、4WD車には2〜3つ装着されています。 交換の目安 4万kmまたは4年毎の交換をおすすめします ●エンジンオイル　「エンジンオイルは血液です」 エンジンオイルの働き　5つの重要な役割があります。 1.潤　滑.....エンジン内部の金属と金属がふれあう部分が、なめらかに動くようにします。 2.密　封.....ピストンとピストンとの間のすき間を埋めます。 3.冷　却.....ピストンの高熱を冷やします。 4.清浄分散..燃料油が燃えてできる汚れを溶かして分散し、エンジンをきれいに保ちます。 5.防　錆.....ピストンやベアリングの錆、腐食を防止します。 交換の目安 3・6ヶ月に1回または3千・6千kmに1回の交換をおすすめします ●ブレーキオイル（ブレーキフルード）　「ブレーキのききが悪くないですか？」 ブレーキオイルの働き ブレーキペダルを踏んだときの圧力を、四輪各部へ伝える働きをしています。 交換の目安 水分3%以上、叉は1年ごとの交換をおすすめします ●パワステオイル　「ハンドルが重いと感じませんか？」 パワステオイルの働き パワステオルは、パワーステアリングの力の源であるパワステポンプで発生した油圧を伝える働きをしています。パワーステアリングを使う上で、なくてはならないオイルです。 交換の目安 40,000 km毎での交換をおすすめします ●エアクリーナーエレメント　「最近、燃費が悪くなったと感じませんか？」 エアクリーナーエレメント エンジンは、ガソリン1に対して空気15の割合で燃焼させています。この空気を吸引する装置がエアクリーナーで、空気をろ過しているのがエレメントです。 交換の目安 4万kmまたは4年毎の交換をおすすめします ●バッテリー　「バッテリーは乾電池=消耗品です」 バッテリーの働き エンジンをかけるためにバッテリーは欠かせません。また、クルマの電動、電子機器のすべてを動かすためにも必要です。 ●バッテリーアナライザー バッテリー比重と相対関係にある回復電圧を測定することにより、バッテリーの放電具合を測定できます。 交換の目安 2〜3年ごとの交換をおすすめします ●LLC（ラジエーター液）　「エンジンを長持ちさせるのがLLCです。」 ラジエーター液の働き ラジエーター液は、エンジンを冷却し、オーバーヒート防止や凍結防止・防錆など、エンジン内を保護する働きがあります。 ●LLC試験薬 試験薬の色の変化により、LLCの劣化の度合いを判定します。 交換の目安 2年ごとまたは2万kmの実施をおすすめします ●エアコンガス　「エアコンのききが悪くないですか？」 エアコンガスの働き クルマの冷房のために必要なガスです。 そのほか、車内の除湿、ウインドウのくもりをとる働きもあります。 交換の目安 2年ごとの充填をおすすめします ●ファンベルト　「最近、オーバーヒート気味ではありませんか？」 ファンベルト ラジエーターを冷却するファンを回しているベルトです。 交換の目安 5万kmまたは5年毎の交換をおすすめします ●ブレーキパッド　「ブレーキを踏むと”キーッ”という金属音がしませんか？」 ブレーキパッド ブレーキペダルを踏むと、ブレーキパッドへ圧力が伝わり、ディスクをはさむことによって、回転を止めます。ブレーキパッドがディスクをはさんで止めることによって「ブレーキがきく」のです。 交換の目安 ブレーキパッドの使用限度は3mmです ●タイヤ　「タイヤの車検規程は1.6mmです。」 タイヤの溝の働き タイヤの溝（トレッドパターン）は、路面の水を逃がしてスリップを抑える働きがあります。また、タイヤが回転するときに出る騒音を抑える働きもあります。 交換の目安 残溝1.6mm以下のタイヤは車検も通りません。スリップサインが出る前に、早めに交換を！ ●スパークプラグ　「最近、エンジンの掛かりが悪くなったと感じませんか？」 スパークプラグ エンジン燃焼室内で圧縮された空気とガソリンの混合気に着火させるのが、スパークプラグです。 交換の目安 2万kmまたは2年毎の交換をおすすめします ●ATF　「ATFで燃費がよくなります。」 ATF（オートマチック・トランスミッション・フルード） オートマチック車の走行ギヤ変換のとき、圧力によって動力を伝えるための専用液です。 交換の目安 2年ごとまたは20,000kmの交換をおすすめします (C) Copyright 2003 Cosmo Oil Sales Corporation. All rights reserved.